pas de politique c'est ça

Certaines industries chinoises ont déjà délocalisé leurs usines au Kazakhstan et au Turkmenistan pour cause de cout salarial inférieur aux standards chinois.
Dans 10 ou 15 ans, les Chinois créeront des usines en Europe, comme l'ont fait les Japonais et les Coréens avant eux.

La différence, c'est qu'en plus de se rapprocher des clients, ça leur permettra de bénéficier d'une main d'oeuvre qualifiée pour un cout ridicule.
Bin oui, grâce à la crise, dans 10 ans on sera peut-être bien contents de bosser 12 heures par jour, 6 jours sur 7, chez Brillance ou Shuanghuan pour un salaire de 500 euros (primes comprises).

Ne rigolez pas, ça arrivera plus vite qu'on le croit.


+1

newell a écrit:

pas de politique c'est ça

nan nan ... c'est parce qu'il vient de voir ça...
La Master Ginzhou Š !! ça ne vous rappel rien ???

Skoda34 a écrit:

Crash test EURO NCAP Brilliance BS4


j'en ai mal au dos...

Ça, je crois que c'était le deuxième crash test de cette voiture...après correction de quelques défauts de structure....
Le premier, ça donnait ça:

Mais lol le toshop!!!

Skoda34 a écrit:

PS>> Mon intervention précédente n'a rien de politique du tout.
C'est juste un constat de société.

peut etre mais au final sujet à polémique..... donc

5***** pour la SupII et 9 airbags ..... donc vous pouvez vous moquer

Je ne te savais pas aussi pro-chinois judge Dreed

Pourtant que je croyais que sa voiture était bridé...........

Pis même si on nem pas on en riz....

PaTaGa a écrit:

Skoda34 a écrit:

Crash test EURO NCAP Brilliance BS4


j'en ai mal au dos...

Ça, je crois que c'était le deuxième crash test de cette voiture...après correction de quelques défauts de structure....
Le premier, ça donnait ça:

ben moi je trouve que c pas si mal , il est très net sur ces photos que l'arriére du véhicule reste en bonne état ....ce qui est très bon pour la glacière qui ce trouve dans le coffre

Regarde master c'est pas des superbes chinoises ça ???????

ah la chine!!! vue sous cet angle.... carrosserie, finition, je veux bien participer au crach test

surtout que je vois dix air bags !!!

et bien, je préfére celle là de chinoise, au moins elles ont des airbags sympa.......

pour en revenir aux chinois, ce qui comptent pour eux c'est de faire du fric, le reste n'a aucune importance. et façon de faire tu la retrouve dans les secteurs d'activité.

mais là, on ne peut pas non plus les blamer, ils ont copié les pays occidentaux mais en pire...

j'ai lu dans toto+ de cette semaine en encart que la BS4 aurait eu 3 étoiles ????
c'est apparemment le minimum pour pouvoir être importer en europe....

3 étoiles sur la base du test EuroNCAP 2008
Car sur celui de 2009, c'est bien 0 étoile

D'ailleurs, c'est bien con ce test je trouve.
Car si un véhicule a l'ESP en option, c'est toute la gamme qui est pénalisée.
Je croyais que ce genre de test était juste basé sur le comportement du véhicule pendant le choc.
L'ESP, à ma connaissance, n'intervient pas dans le comportement du véhicule pendant le choc mais avant.
Autre exemple: la présence d'un limiteur/régulateur de vitesse influe sur le classement depuis 2009: le C3 Picasso en a fait les frais

Alors certes ça contribue à la sécurité mais bon...Au moins je comprends maintenant ce qu'est réellement le contenu de ce test EuroNCAP: en gros ils prennent maintenant en compte la sécurité du véhicule "avant accident".

Puis il suffit qu'il y est le bip bip oubli de ceinture à chaque place pour récupérer des points alors que la voiture peut etre très dangereuse en cas de choc, donc il devient plus très fiable ce test je trouve