C'est une information a prendre avec des pincettes, car je n'ai pas eu de confirmation "officiel"...

Donc L'Octavia Tour est arreter ( ça c'est pas une grande nouvelle... ) et sa remplacante est déjà là !

En effet, elle est remplacé par un modèle que "hélas" nous connaissont tous !

L'O² Phase 1 !

Elle sera disponible dans une version simplifié avec 3 motorisation selon les pays ( le 1.5 55 kW / 75, le 1.6 75 kW / 101 ch et le 2.0 TDI de 81 kW / 110 ch).

Pourquoi "hélas" ?
Car l'on nous a promis depuis plus d'un an, un nouveau modèle pour remplacer la Tour...Visiblement encore un coup d'épée dans l'eau a moins que le segment M1 soit ciblé (Enfin) !

Voilou !

Sources :www.leblogauto.com

j'ai vu ça sur des sites CZ, cela parait vrai.

http://www.auto.cz/skoda-octavia-tour-nova-generace-oblibeneho-modelu-nastupuje-51691

pierrick rispaud a écrit:

C'est une information a prendre avec des pincettes, car je n'ai pas eu de confirmation "officiel"...

Donc L'Octavia Tour est arreter ( ça c'est pas une grande nouvelle... ) et sa remplacante est déjà là !

En effet, elle est remplacé par un modèle que "hélas" nous connaissont tous !

L'O² Phase 1 !

Elle sera disponible dans une version simplifié avec 3 motorisation selon les pays ( le 1.5 55 kW / 75, le 1.6 75 kW / 101 ch et le 2.0 TDI de 81 kW / 110 ch).

Pourquoi "hélas" ?
Car l'on nous a promis depuis plus d'un an, un nouveau modèle pour remplacer la Tour...Visiblement encore un coup d'épée dans l'eau a moins que le segment M1 soit ciblé (Enfin) !

Voilou !

Sources :www.leblogauto.com

D'après ce que je sais il y aura bien un nouveau modèle entre la Fabia et l'Octavia2 mais le projet à du retard.

au moins elle sera fiable avec un prix attractif

Blondin1506 a écrit:

pierrick rispaud a écrit:

C'est une information a prendre avec des pincettes, car je n'ai pas eu de confirmation "officiel"...

Donc L'Octavia Tour est arreter ( ça c'est pas une grande nouvelle... ) et sa remplacante est déjà là !

En effet, elle est remplacé par un modèle que "hélas" nous connaissont tous !

L'O² Phase 1 !

Elle sera disponible dans une version simplifié avec 3 motorisation selon les pays ( le 1.5 55 kW / 75, le 1.6 75 kW / 101 ch et le 2.0 TDI de 81 kW / 110 ch).

Pourquoi "hélas" ?
Car l'on nous a promis depuis plus d'un an, un nouveau modèle pour remplacer la Tour...Visiblement encore un coup d'épée dans l'eau a moins que le segment M1 soit ciblé (Enfin) !

Voilou !

Sources :www.leblogauto.com

D'après ce que je sais il y aura bien un nouveau modèle entre la Fabia et l'Octavia2 mais le projet à du retard.

Oui je te confirme ça le Prez, mais bon, faudrais qu'ils accélèrent un peu ^^

Ba le probleme c'est que j'ai l'impression qu'ils ont vu un peu grand pour ces prochaines années:

- Sortir la petite en dessous de la Fabia fin 2011
- Sortir le modèle entre la Fabia et l'Octavia (2011-2012)
- Sortir l'Octavia 3 en 2012
- Sortir la Superb restylisée en 2012

ça fait beaucoup pour une aussi petite marque....

Bah pourquoi petite marque?

cette année on va sortir plus de 700 000 voitures )

Si les prix se situent aux alentours de ceux de l'actuelle Tour, ça va être une super affaire..

Les prix ne devrait pas évoluer, sous peine de cannibalisé la gamme octa peps...
En tout cas, clairement, cela sera une bonne affaires !=

c'est bon pour Chritophe ça !!!!!

Comme c'est madame qui signera le chèque et qu'elle trouve l'O2 trop grande.... on prendra une Fabia.

Prix en CZ de l'Octavia Tour 2010 : berline 11.539,91 € et combi 12.765,39 €

Équipement standard : airbags conducteur et passager, ABS, direction assistée, verrouillage centralisé, rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, volant à quatre branches et le siège conducteur réglable en hauteur.

Manque la clim pour nous (très important vu d'où on vient... Et le 1.2 tsi 105cv devrait être + alerte que le vieux 1.6 101cv car moins lourd...
Et la ligne de la fabia me plait +

L'équipement sera plus complet pour la france

Clim et anti brouillard ?
mais cela m'ennuierait de repartir sur un 1.6 lourd et glouton...