Il s'agit de la vanne qui fait recirculer les gaz d'echappement - exhaust gas recirculation - et qui peut s'encrasser, ce qui entraine une hausse de consommation de carburant et une baisse des performances. C'est vraisemblablement le cas sur l'une de mes Octy. Pour expliquer ce que je veux qu'on fasse, il vaut mieux que je connaisse le terme technique en francais! Si quelqu'un peut me le dire...

Je comprends pas bien ta demande, EGR c'est EGR...

Ahhh rien de tel qu'un bon café pour ne pas rester dans le paté

La vanne EGR (soupape egr ou valve egr) pour Exhaust gaz recirculation a été inventée, aux Etats-Unis dans les
années 70. Testée par Géneral Motors, pour réduire les émissions de Nox (Oxyde d'azote), ce système
consiste à rediriger une partie des gaz d'échappement dans l'admission. La quantité
de gaz réinjecté varie de 5 à 35 % suivant le type de moteur.
La vanne EGR fonctionne à faible charge et à un régime moteur de 2500tr/min.

Exhaust gaz recirculation:
Gaz d'échappement de recirculation

OK, merci - 9 fois sur 10, le terme francais est suffisamment loin de l'anglais que le mecano et moi, on passe des heures joyeuses a ne pas se comprendre. Faudrait en faite apporter un pack de canettes la prochaine fois pour que ca fasse plus conviviale...

La derniere fois, il etait question du cylindre esclave...