Une petite question technique, les reprogrammateurs stipule qu'il faut mettre du SP 98 pour avoir les meilleures perfs, pourquoi donc ?

Y a-t-il donc un risque si je mets du SP 98 dans un 1.2 TSI que le constructeur indique comme tournant au SP 95 ?

Honnêtement je ne pense pas que cela "abîme" le moteur.
Perso je mets du SP98 1 fois tous les 2 mois à peu près, le reste du temps, je suis en 95. Le sp98 est + "gras" mais cela ne peut pas faire de mal à la mécanique.

Non pas de risque il y a une grande difference entre le 95 et 98 !!! Avec le 95 tu perd en performance j'en ai vue et revue passé au banc et tu perd quelque cv avec le 95, par contre avec du 98 c'est le top ! Quand je vais en allemagne je met du SP100 dommage qu'en france sa se fait pas !

Hé salut l'ancien, bien ou bien ? ^^

Pour le débat 95/98 va voir sur internet tu trouveras de quoi lire. Mais que tu fasse le plein avec l'un ou l'autre, ton moteur ne risque rien, seul certains vieux moteurs ( en général les véhicules de collection ) ne suporte pas le 95. Question moto je n y connais pas bien mais il me semble qu ils privilègient le 98.

Moi je met du Gasoil si sa peux t'aider !!!

Alex974 a écrit:

Non pas de risque il y a une grande difference entre le 95 et 98 !!! Avec le 95 tu perd en performance j'en ai vue et revue passé au banc et tu perd quelque cv avec le 95, par contre avec du 98 c'est le top ! Quand je vais en allemagne je met du SP100 dommage qu'en france sa se fait pas !

Merci Alex et bien écoute je testerai cela sur mon prochain plein alors

Sirius91 a écrit:

Moi je met du Gasoil si sa peux t'aider !!!

Les sportives ainsi que les moteurs reprogs fonctionnent généralement au SP98 car bien plus riches et permettant de tirer la quintessence du moteur.

la quintessence du moteur dis tu ?
et quand est il de la quingazoil pour les moteur Tdi ?

[quote="Virgile"]

Alex974 a écrit:

Non pas de risque il y a une grande difference entre le 95 et 98 !!! Avec le 95 tu perd en performance j'en ai vue et revue passé au banc et tu perd quelque cv avec le 95, par contre avec du 98 c'est le top ! Quand je vais en allemagne je met du SP100 dommage qu'en france sa se fait pas !

Merci Alex et bien écoute je testerai cela sur mon prochain plein alors


Pour voir un effet il faut plus que 1 plein de 98

Skodark a écrit:

Hé salut l'ancien, bien ou bien ? ^^

Pour le débat 95/98 va voir sur internet tu trouveras de quoi lire. Mais que tu fasse le plein avec l'un ou l'autre, ton moteur ne risque rien, seul certains vieux moteurs ( en général les véhicules de collection ) ne suporte pas le 95. Question moto je n y connais pas bien mais il me semble qu ils privilègient le 98.

Salut Mr lol je suis moin present mais je surf qd meme sur le fofo

Et bien c'est parti alors, je passe en 98, c'est le compte bancaire qui va faire la gu**le

sur ma RS TFSI remap 257ch si je mets du 95 elle ratatouille un peu si je mets du 98 arf c'est que du bonheur, de plus si je mets du 98 venant d'un super marché ben des fois ca me fait allumer un défaut moteur avec un mélange trop pauvre...

Un mélange trop pauvre c'est bizarre çà !

j'ai oublié, au ralenti

Ah ok ok

titol a écrit:

la quintessence du moteur dis tu ?
et quand est il de la quingazoil pour les moteur Tdi ?

Titolette sort de ce corps



http://fr.wiktionary.org/wiki/quintessence

Avec mon O² Vrs, c'était du 98, pas question de mettre un carburant moins performant dans un moulin comme ça !
Pour mes autes caisses, plus classique, je mettais du 95. Ca passait.
Par contre, avec l'arrivée du 95-E10 (belle merde ), et ne sachant plus à la pompe si c'est du 95 normal ou l'autre, je suis revenu au 98 pour mon Yeti.
Pas vraiment plus cher et au moins on sait ce qu'on met dedans.
j'ai eu un soucis d'injecteur cramé et le E10 peut en être une des raisons...
De toute façon, quand mon mécano moto me dit de ne pas mettre de E10 dans ma bécane parce que ça détruit le moteur..... ben je me dis qu'il n'y a pas de raison que ça ne fasse pas pareil pour celui de ma voiture !

Le 1.2 Tsi est fait pour rouler au SP95 et il accepte sans soucis la SP95-E10.

Quand nous avions le 1.2 Htp 60ch nous tournions au E85 sans problème non plus, la nouvelle proprio tourne aussi au E85, la Fabia de ma belle-mère tourne aussi au E85 depuis plus de 3ans et mon beau-frère tourne aussi au E85 avec sa Fabia1 1.2 55ch depuis maintenant 4ans...

Notre Fabia 1.2 Tsi 105ch actuelle tourne sans soucis au SP95 et sans ratatouillage.

Richard a écrit:

titol a écrit:

la quintessence du moteur dis tu ?
et quand est il de la quingazoil pour les moteur Tdi ?

Titolette sort de ce corps



http://fr.wiktionary.org/wiki/quintessence

j'ai rien compris

titol a écrit:

Richard a écrit:

titol a écrit:

la quintessence du moteur dis tu ?
et quand est il de la quingazoil pour les moteur Tdi ?

Titolette sort de ce corps



http://fr.wiktionary.org/wiki/quintessence

j'ai rien compris

De toutes façons,Cyril Martin.....t'es qu'un........

Et encore t es gentil ^^

patoche a écrit:

De toutes façons,Cyril Martin.....t'es qu'un........

Ouais ... et alors ?




j'me demandais combien de temps elle mettrai a ressortir cette réplique

Eh oui,pas longtemps.......