Bonjour à tous,

j' ouvre un débat sur la gestion des évènements exceptionnels météorologique, je viens de voir notre 1er ministre au JT nous disant qu' il été satisfait des services public et qu' ils avaient bien pris les enseignements de la dernière crise (2010) !!!!

Mais de qui se moque t' on ?

Il y a à cette heure encore des automobilistes bloqué sur les routes et autoroutes, ils ont reçus des gendarmes une simple bouteille d' eau.

Le préfet du Nord /Pas de calais à attendu 8h00 du matin hier pour interdire la circulation des routiers, bien sur il était déjà bien trop tard, quand je suis rentré du boulot à 5h30 certains étaient déjà en travers et bloqué toutes circulation, pendant qu' ailleurs d' autres doublaient à 90km/h les voitures aillant du mal à dépasser les 50km/h.

Il y à des files de camions interminable sur l' A1, je présume que cela doit être identique dans beaucoup d' autres région.

Les services météo avait eux bien mis en garde sur les chutes de neige.

Je ne suis pas pour multiplier les moyens de la DRIR, mais en stoppant les camions bien plus tôt cela se passerai bien mieux pour tous.

je ne tire pas à boulet rouge sur les chauffeurs, car je vois bien leur boss mettre la pression pour ne pas immobiliser le camion, en Normandie l' interdiction à été prise la veille mais à la vu des images TV beaucoup ne l' on pas respecté.

Voilà j' attends vos réactions et vos avis sur les mesures à prendre.

C'est effectivement triste de voir toutes ces voitures bloquées sur les bords des routes (et plus souvent même directement sur la route).

J'entendais hier une femme bloquée sur la route se plaindre comme quoi c'était inadmissible de ne pas avoir des routes déneigées à tout moment et donc les moyens nécessaires prévus; à la fin de son intervention elle disait quand même que ça restait exceptionnel pour la région => faudrait savoir, on investit à tout va, quitte à ne pas servir (et crier au scandale dans quelques années disant que ça ne sert à rien)?

Mais il faut quand même souligner que l'épisode neigeux a été annoncé et re-annoncé en fin de semaine dernière comme particulièrement important.
=> les gens étaient donc conscient qu'ils risquaient d'être bloqués et ont donc pris le risque!
Là encore, ils diront que c'est inhabituel et qu'ils ont été surpris.

Pour les camions, effectivement, les mesures peuvent être prises par les pouvoirs publics mais encore faut-il que ces mesures d'interdictions soient respectées. Certains routiers ne respectant pas la mesure d'eux mêmes, ça oblige à poster des forces de l'ordre un peu partout.

Je tiens par contre à féliciter (car on les oublie trop souvent) tous ceux qui ont oeuvré pour assurer les déneigements sur les routes, car malgré ce qu'on en dit, ils y étaient! Certes ils ne pouvaient pas accéder au plus près des cohortes de véhicules.

il faut aussi admettre que les gens ne sont pas équipés en conséquence. combien parmi ceux bloqués avaient des chaines ou des pneus spéciaux?

les gens ne s'équiperont pas d'eux même et il faudra passer par une mesure d'obligation (avant de rendre conseillés ces penus en allemagne, il y a eu une période d'obligation; ça aide à faire rentrer dans les moeurs...)
Je vois venir le débat, "oui mais nous dans le sud on ne vas s'équiper, on a pas de neige". Certes il n'y a pas souvent de la neige. Mais c'est bien là la différence, ce ne sont plus uniquement des pneus neige mais des pneus hiver. Leur efficacité a été prouvée sur chaussée sèche et humide dès que les températures sont inférieures à 9°C

Nos politiques sont très souvent enclin à s'auto satisfaire, c'est un fait.
Mais s'ils ne le font pas, qui le fera pour eux

Pour l'interdiction des camions, je suis d'accord avec toi. Ce genre de chose, il faut l'anticiper.

Pour les moyens mis en place, je pense que les gars de la DRIR font le max. Il suffit de voir les témoignages ici des gars qui bossent pour les municipalités pour s'en rendre compte.

Après, de ce que j'ai vu, ça a été le bazar dans tout le nord de l'Europe.
C'est sûr que si on était au Canada, ça passerai comme une lettre à la poste.

Heureusement qu'il reste de la solidarité pour tous ces gens bloqués.

D'un autre côté, je me dis aussi que c'est à eux d'anticiper tout ça et de limiter voir annuler leur déplacement.
Hier aux infos, en voyant un gugusse dire "ben je vais aller au taf, on va tenter", alors que 50 m plus loin, on voit que tout est en croix et que c'est impraticable, je me dis que c'est un champion du monde.....

Je trouve que cette année les routes ont globalement étaient bien dégagées.
Nous étions coincés entre les prévisions météos nous annonçant du "dur" (du coup ne bougeons pas de la maison) et notre boulot (si je n'y vais pas la journée va sauter)
Nous ne sommes pas les seul en France a avoir rencontré des problèmes (1500 km !!!!! de bouchon en Belgique)
Difficile de prévoir budgétairement pour quelque chose d"exceptionnel.
Mais si le réchauffement de la planète se poursuit, il faudra certainement s'équiper car nous devrions avoir de plus en plus d'hiver de ce type et de plus en plus froid ( et oui, le Gulf Stream ne nous protégeant plus, finit le climat tempéré et à nous les hivers canadiens....)
JP
PS : heureusement que ma femme travaillait jusqu'à hier car nous avions prévu de faire un petit tour par la Manche avec le camping car...on serait passé à la télé...

pour info, l'aéroport de Francfort (le plus gros du pays, base principale de Lufthansa a été complètment fermé au trafic hier).
Preuve que l'épisode a été particulièrement violent

Et bien en tout cas sur Créteil rien n'a été fait, la voie rapide était recouverte de 2cm de glace hier soir et on a pas vu une saleuse de la journée.......
Les sorties d'A86 étaient dans le meme état....

Bref un merdier sans nom, bravo à la mairie pour sa non-réactivité !!!!

Je vais pas trop m'éxprimer sur le sujet , on ne peux rein faire contre la nature quand ça veux pas ça veux pas !! la DDE a du faire son boulot comme les services Techniques mais avec le temps de chiote qu'il a fait ça n'a pas marcher c'est comme ça !! dans la vie il y a des choses bien plus grave et on n'on fait pas une histoire !!

moi non plus je ne vais pas trop m'étaler sur le sujet , j'aurais forcément parti pris !!
en général les services techniques font leurs boulot mais , dans de tels conditions cela est quasi impossible a gérer.
je comprend parfaitement la colère des gens mais quand ils ne voient pas une saleuse , peut être que celle ci travail ailleurs.... seulement elle n'est pas là ou ils sont...
et parfois bloquée par des automobilistes qui et là je rejoint pitchoun,ne sont pas équipés de pneu hiver et qui prennent la route malgré tout

Bon je suis un peu rassuré, toutes les réactions vont dans le même sens et preuve est faite encore que nos politique vivent sur une autre planète !!!!!

En France seul la répression fonctionne, retrait de permis sur le champ au routier bravant l' interdiction, je pense que cela freinerai les ardeurs de certains. Mais c' est clair qu' il foute une sacrée pagaille avec leur camion !

Pour les voir à l' action toutes les nuits je sais que les gars de la DRIR font leur maximum avec les moyens dont il dispose. Maintenant pourquoi ne pas imaginer une batterie d' engin que l 'on pourrai appeler "équipe nomade" se déplaçant sur toute la France au grès de la météo hivernale ce qui éviterai chaque région d' être sur équipée, il est rare que toute la France soit touché en même temps.

Les constructeur peuvent vendre obligatoirement leur véhicule avec un jeu de roues hiver, pour l' O2, Skoda vends les 4 roues hiver en accessoire à moins de 800 euros, le prix peut être au moins divisé par 2 si cela devient obligatoire pour chaque véhicule, 400 euros inclus dans le crédit, ou au lieu d' avoir un hayon qui s' ouvre tout seul ou je ne sais quelle autres options de pure confort. c' est une question de sécurité, cela pourrai même faire baisser les assurances car moins de tôle froissées. Enfin voilà il y à plein d' autres idée surement et je rejoint jipe56 il va falloir s' habituer réchauffement oblige.

ben je dirais que c'est avant tout une question d'argent et oui on y revient encore
les moyens il y en a de moins en moins comme d'ailleurs des agents et en plus sur les autoroutes il doit y avoir une histoire d'autorisation car une autoroute c'est privé et c'est à la charge des bosse de mettre en œuvre les moyens, et pour une question de fric doivent être également limités
Bref tant que ca reste à la marge ca va encore durer

GUI59 a écrit:

En France seul la répression fonctionne, retrait de permis sur le champ au routier bravant l' interdiction, je pense que cela freinerai les ardeurs de certains. Mais c' est clair qu' il foute une sacrée pagaille avec leur camion !

c'est sûr mais pour la plupart, ils ne font qu'obéir aux dires du patron (qui lui n'est pas sur la route) et qui ordonne souvent de rouler au risque de perdre de l'argent

GUI59 a écrit:

Les constructeur peuvent vendre obligatoirement leur véhicule avec un jeu de roues hiver

oui mais il faut ausis pouvoir les stocker toutes ces roues...

pitchoun64 a écrit:

C'est effectivement triste de voir toutes ces voitures bloquées sur les bords des routes (et plus souvent même directement sur la route).

J'entendais hier une femme bloquée sur la route se plaindre comme quoi c'était inadmissible de ne pas avoir des routes déneigées à tout moment et donc les moyens nécessaires prévus; à la fin de son intervention elle disait quand même que ça restait exceptionnel pour la région => faudrait savoir, on investit à tout va, quitte à ne pas servir (et crier au scandale dans quelques années disant que ça ne sert à rien)?

Mais il faut quand même souligner que l'épisode neigeux a été annoncé et re-annoncé en fin de semaine dernière comme particulièrement important.
=> les gens étaient donc conscient qu'ils risquaient d'être bloqués et ont donc pris le risque!
Là encore, ils diront que c'est inhabituel et qu'ils ont été surpris.

Pour les camions, effectivement, les mesures peuvent être prises par les pouvoirs publics mais encore faut-il que ces mesures d'interdictions soient respectées. Certains routiers ne respectant pas la mesure d'eux mêmes, ça oblige à poster des forces de l'ordre un peu partout.

Je tiens par contre à féliciter (car on les oublie trop souvent) tous ceux qui ont oeuvré pour assurer les déneigements sur les routes, car malgré ce qu'on en dit, ils y étaient! Certes ils ne pouvaient pas accéder au plus près des cohortes de véhicules.

il faut aussi admettre que les gens ne sont pas équipés en conséquence. combien parmi ceux bloqués avaient des chaines ou des pneus spéciaux?

les gens ne s'équiperont pas d'eux même et il faudra passer par une mesure d'obligation (avant de rendre conseillés ces penus en allemagne, il y a eu une période d'obligation; ça aide à faire rentrer dans les moeurs...)
Je vois venir le débat, "oui mais nous dans le sud on ne vas s'équiper, on a pas de neige". Certes il n'y a pas souvent de la neige. Mais c'est bien là la différence, ce ne sont plus uniquement des pneus neige mais des pneus hiver. Leur efficacité a été prouvée sur chaussée sèche et humide dès que les températures sont inférieures à 9°C

Rien à rajouter à ce post qui résume à 100% ce que je pense.
Sauf peut être que bien qu'habitant un endroit dans lequel il neige une fois tous les 10 ans (15cms cette année quand même) et bien j'ai en permanence une paire de chaussettes dans le Room (non chainable) et une paire de chaînes dans la Féfé.

pitchoun64 a écrit:

les gens ne s'équiperont pas d'eux même et il faudra passer par une mesure d'obligation (avant de rendre conseillés ces penus en allemagne, il y a eu une période d'obligation; ça aide à faire rentrer dans les moeurs...)
Je vois venir le débat, "oui mais nous dans le sud on ne vas s'équiper, on a pas de neige". Certes il n'y a pas souvent de la neige. Mais c'est bien là la différence, ce ne sont plus uniquement des pneus neige mais des pneus hiver. Leur efficacité a été prouvée sur chaussée sèche et humide dès que les températures sont inférieures à 9°C

Pourquoi pas pour les chaines ou chaussettes mais je ne suis pas d'accord pour les pneus. Tout le monde ne peut pas stocker deux trains de pneus chez lui

Pour le reste je pense que si on peut toujours critiquer la gestion de ce genre de crise, car il y a toujours, je pense aussi que les gens savent que ce sera le merdier mais ils s'y jettent quand même.

bd.azerty a écrit:

pitchoun64 a écrit:

les gens ne s'équiperont pas d'eux même et il faudra passer par une mesure d'obligation (avant de rendre conseillés ces penus en allemagne, il y a eu une période d'obligation; ça aide à faire rentrer dans les moeurs...)
Je vois venir le débat, "oui mais nous dans le sud on ne vas s'équiper, on a pas de neige". Certes il n'y a pas souvent de la neige. Mais c'est bien là la différence, ce ne sont plus uniquement des pneus neige mais des pneus hiver. Leur efficacité a été prouvée sur chaussée sèche et humide dès que les températures sont inférieures à 9°C

Pourquoi pas pour les chaines ou chaussettes mais je ne suis pas d'accord pour les pneus. Tout le monde ne peut pas stocker deux trains de pneus chez lui

Pour le reste je pense que si on peut toujours critiquer la gestion de ce genre de crise, car il y a toujours, je pense aussi que les gens savent que ce sera le merdier mais ils s'y jettent quand même.

Si tu regardes une autre de mes réponses 2 messages plus haut, je suis du même avis, je ne peux pas stocker un traind e pneus chez moi.
Par contre dans certains pays (la Suède en l'occurrence mais d'autres pays le proposent sans doute), les garagistes proposent le stockage des pneus hiver pendant la saison été et inversement.
En Allemagne, les penus hiver ne sont pas obligatoires mais conseillés. Par contre en cas d'accident, si le véhicule n'est pas équipé de pneus hiver, la garantie tous risques ne s'applique plus et seuls les tiers sont indemnisés => l'obligation est donc sous-jacente.
Sans aller jsqu'à cet extrémisme, on pourrait peut être imaginer une réduction de la cotisation d'assurance pour les conducteurs qui sont équipés de pneus hiver puisque le risque encouru est moins grand...

Pas la peine d' aller en Suéde, 1.5 kms après la frontière belge, une grande concession VW AUDI SKODA le propose aussi, le problème est d' être dépendant du garage pour le montage alors que les avoir chez soit prends une demi heure pour la permute des 4 roues et permets de le faire à la dernière minute.

C'est ça qu'ont devrait leurs faire
Peut-être que ça les reveilleraient

Pour l'avoir vécu toute la semaine et travaillant dans le domaine du transport, tous nos transporteurs (sauf un irréductible gaulois) sont restés à quai et ont préféré ne pas bouger malgré la ferme intention de notre boss à les faire rouler...

Certes la Drire du Nord n'est pas trop réactive (et ce n'est pas la 1ère fois) comparée à celle des autres départements...

Et pour les transporteurs roulant malgré l'interdiction, comme sur l'A1 par exemple certains ont perdu leur permis (sanction + grosse amende).