Bonsoir,

Je dois changer la voiture essence de ma fille qui pour ses études va devoir rouler plus que maintenant.
Je regarde pour un petit véhicule diésel qui serait dans mon budget et pas trop kilométré.
J'ai vu la lupo sdi en 1.7 qui semble correct, mais ce moteur n'ayant pas de turbo, le moteur n'est il pas trop mou?
Et surtout, est-il fiable?Merci pour votre aide.

A plus
B&G

Salut

Relativement increvable pour un moteur atmo.
Par contre, clair qu'il sera anémique au possible...
Avec un appétit pas forcément moindre qu'un moteur de même cylindrée avec un turbo.
La Lupo est relativement légère donc ça doit être quand même pas trop mal ce moteur.

Le bloc en lui-même ne doit pas poser de soucis.
Mais comme c'est un moteur qu'il faut parfois cravacher, voir s'il consomme de l'huile...
La distri si elle est par courroie, faire gaffe qu'elle a été changée récemment avec pompe à eau et nouveau liquide de refroidissement.

Les autre périphériques peuvent par contre tomber en panne (compresseur de clim', pompe d'assistance de direction, alternateur etc...) - d'ailleurs vérifies la courroie d'accessoire si elle n'est pas craquelée et bien tendue (sur la partie la plus accessible de la courroie, tu ne dois pas pouvoir la faire se tordre de plus d'1/4 de tour à la main.. sinon, elle n'est pas tendue... ou le galet tendeur peut être fatigué).. mais tout ça, quel que soit le moteur et la voiture, c'est la loterie...

Selon l'année, l'auto peut être équipée d'une Vanne EGR... bien qu'elle puisse s'encrasser, l'absence de turbo limitera les soucis, c'est indéniable.

Salut,

Merci pour ta réponse.
J'avais vu celle-ci qui semblait bien entretenue.
http://www.leboncoin.fr/voitures/794863537.htm?ca=4_s

Perso je prendrai plutôt une polo 1.4 TDI 75 : http://www.leboncoin.fr/voitures/776864406.htm?ca=4_s
Les SDI sont vraiment anémiques.

Oui, mais ça dépasse mon budget.

La Lupo que tu montres semble correcte...
A essayer alors

vu le kilométrage, plaquettes, embrayage notamment à vérifier.
si possible aussi le pot d'échappement.

Pour le reste, l'historique devrait permettre de "certifier" le kilométrage de l'auto.
Elle semble être bien de visu

Tu pourrais nous donner tes critères (km, prix.....) ?

Pour le prix, maxi 2600 et pour le kilométrage, et bien, le moins possible

une 1.9 TDI 100 : moteur increvable.
http://www.leboncoin.fr/voitures/782697979.htm?ca=22_s

barney a écrit:

une 1.9 TDI 100 : moteur increvable.
http://www.leboncoin.fr/voitures/782697979.htm?ca=22_s

+1

Merci pour vos messages.

J'ai vu celle-ci qui à l'air intéressante.Il faudrait changer le capteur d'angle je pense.
Savez vous le coup du changement de cette pièce?Merci.

http://www.leboncoin.fr/voitures/798156728.htm?ca=4_s

Bonjour,

Je crois que j'ai trouvé le véhicule, le voici en lien, en plus près de chez moi.
C'est quasiment une première main, la personne l'a acheté à 10000kms.

http://annonces.lamanchelibre.fr/annonce-55032-belle-skoda-fabia-diesel.html?action=envoi#.VUoJofC02wR

Principaux entretiens fait dessus

décembre 2011    disques et plaquettes avants
mars 2012            kit distribution +pompe à eau
juin 2012              embrayage + kit freins arrières
mars 2013            batterie
mai 2013               amortisseurs avants+ arrières
novembre 2013      optiques avants
octobre 2014         2 pneus neufs
mars 2015              vidange + tous les filtres

A votre avis, niveau prix, c'est dans la plaque?Merci.

J'ai fait une vérif' de la code du marché sur la centrale, le véhicule serait estimé à ce kilométrage à 2600€ donc à priori bien placée surtout si le prix est négociable.
Il est gros ce kilométrage! Mais bon, si lors de l'essai ça fonctionne bien et que le moteur ne claque pas trop à chaud et qu'il ne fume pas (voir plus loin), y'a pas de raison qu'elle ne tienne pas.
en tout cas, la plupart des pièces d'usures ont été remplacée, c'est sympa

Vérifies les pneus, car s'ils ont été changés à l'avant ça veut dire qu'il n'y a pas eu permutation des pneus AR vers l'AV, ça veut dire que ceux à l'arrière peuvent être soit en mauvais état, soit "durs" parce que la gomme s'est oxydée à force (surtout si l'auto faisait dodo dehors)... pour l'usure, c'est le témoin forcément  mais pour les pneus durs, tu le verras avec les craquelures sur les flanc. C'est potentiellement dangereux car le pneu ne s'use pas donc il adhère beaucoup moins et à l'arrière... c'est bof

Vérifies aussi si à chaud à pleine charge la température de liquide de refroidissement baisse... ça peut signaler une fatigue du thermostat qui n'a pas été changé durant la distri... un affichage erratique (aiguille qui bat) est un signe de capteur de température défectueux.

Autres vérifications : suintement des vérins de hayon, étanchéité du moteur (normal qu'il soit encrassé, mais par contre si tu as des trainées d'huiles ailleurs qu'au niveau du goulet de remplissage d'huile, ça peut signaler un joint cache culbuteurs défectueux par exemple...

Pour les fumées à l'accélération et au ralenti : à fuir si ça fume bleu, à négocier si ça fume noir (si l'auto n'a pas fait bcp de route ça peut arriver donc demandes au proprio quels étaient ses trajets réguliers)

Vérifies aussi en braquant à fond d'un côté et de l'autre au point mort, puis en passant à chaque fois le marche arrière. si ça claque, les cardans sont fatigués. D'ailleurs, soufflets à vérifier car si craquelés, à remplacer rapidement, surtout si de la graisse suinte.

Les bruits de roulement :
- claquements sur route bosselée : sirent-blocs de triangles HS souvent
- craquements lorsque le train AV est compressé sur un dos d'âne : filent bloc de barre stabilisatrice fatigués, à remplacer
- bruit de "sirène" à l'arrière en ligne droite : facettes des pneus AR
- bruit de sirène venant du côté extérieur d'un virage appuyé que tu négocies : roulement fatigué

Aucun trou à l'accélération.

Ah, et si elle a la clim', vérifies son fonctionnement
Des fois, ça peut être la poulie débrayage du compresseur qui est HS, ou sinon, un manque de gaz réfrigérant (ce qui dans ce cas est un moindre mal)
Profites en pour vérifier la courroie d'accessoires car bien qu'elle soit souvent changée en même temps que la distri, si ce n'est pas affiché sur la facture, il faut d'autant plus le vérifier. Vérifies aussi le galet tendeur. S'il sautille de trop lorsque le moteur est au ralenti, il est fatigué...

Voilà les quelques petites astuces

Merci pour toutes ces infos, j'essaierai d'en vérifier un maximum.
Pas de clim, déjà, pas de soucis de ce côté là.
Les silends blocs de triangle ont été changés lors du dernier controle technique.
Pour les trajets, c'est le second véhicule du couple, il ne faisait quasiment que de la 4 voies.

ça sent bon alors à priori
Je croise les doigts pour toi

Je te tiendrais au jus.Merci

pas de souci, j'espère que ça va marcher pour ta fille

Avec elle tout marche, du moment que c'est moi qui paye

Ben tiens 

Bon, ben, c'est mort pour la voiture, coup de téléphone tout à l"heure pour me dire qu'un gars est venu ce matin et l'a achetée...

bon... ben de nouveau en recherche alors
tu devrais finir par trouver
Elle le vaut bien ta file

Eh oui, c'est reparti...
J'ai vu celle-ci, l'annonce date un peu, donc j'ai envoyé un mail pour savoir si le véhicule est toujours dispo.Le prix semble un peu élevé, mais le kilométrage est bas.

http://www.leboncoin.fr/voitures/784167742.htm?ca=4_s

vu le kilométrage en effet... mais si le prix reste négociable un tantinet, ça pourrait être un bon choix

Bonsoir,

Je reviens aux nouvelles.Nous avons trouvé aujourd'hui le véhicule pour ma fille.
Et le gagnant est.....................................................................................

Une fiat punto 1.3 jtd 75 cv de 2007 avec 214000kms.
Il y aura un bon coup de lustrage à faire car il y a beaucoup de rayures sur la carrosserie, et un peu coup dur l'aile que je vais faire débosseler.
Certainement les bougies de préchauffage car le voyant s'allume et indique "verifier les bougies", mais je me méfie, car avec fiat, les voyants ont la facheuse habitude de s'allumer un peu inopinément.
Sinon, ras.
Et tout ça pour la modique somme de 1950€

A plus

Content que tu aies finalement trouvé.
Il ne reste plus qu'à souhaiter bonne route à ta fille à son bord !  
A l'occasion, n'hésite pas à glisser une petite photo !