Skoda34 a écrit:

bon alors... ces articles sur l'essence qui tue... c'est où ???

google est ton ami

Fonctionnaire !!

donc j'ai cherché pour toi et j'ai trouvé que ça...
http://www.terra-economica.info/L-Objet-qui-tue-cette-semaine-la,3596.html

et ça mais tu connais et t'assumes
http://www.baudouinpeeters.be/index.php?option=com_content&task=view&id=597&Itemid=29

je cherche moi... et même au boulot !!



je précise que c'est un topic pour déconner (avec articles pour argumenter la chose) car les 2 camps ne seront jamais d'accord ! donc tout ce que je dis ici n'est pas contre qui que ce soit directement mais juste contre des idées préconçues.

Skoda34 a écrit:

j'ai trouvé que ça...
http://www.terra-economica.info/L-Objet-qui-tue-cette-semaine-la,3596.html

Je chercherais ce soir suivant l'humeur, là je suis entrain de voter .......

je te facilite la tâche Thunder
http://www.google.com/search?client=safari&rls=fr&q=essence+qui+tue&ie=UTF-8&oe=UTF-8

falcorth a écrit:

Remarque j'ai eu 2 !! GT turbo et 21 2l Turbo !!!!

Dans mon cas :
21 2L Turbo : conso tenue de route et sous la pluie
21 2L turbo 4x4 : conso ++ mais meilleure tenue de route

Sierra cosworth : honnêtement et de loin la meilleure pour une conso aussi gargantuesque

Dans les 3 cas, époustouflante en accélération...............sur le sec la première

Skoda34 a écrit:

bon alors... ces articles sur l'essence qui tue... c'est où ???

disons qu'on en parle tous les jours de l' essence qui tue...
sauf erreur , la plus part des diesel ont droit au bonus ECOLO alors que les essences ont droit au malus....

donc j'en déduit que le CO2 des essences est plus néfaste pour la planète que les particules des diesel qui elles sont néfastes pour nos poumons...

trop de CO2 = réchauffement climatique donc nous tuons petit a petit les autres espèces animal et végétal.
alors que les particules touches plus particulièrement les villes et leurs habitants... nous...

au final en roulant diesel nous faisons un geste pour la nature et nous nous auto détruisons .....tout bénéf. pour les ours polaire

philippe a écrit:

falcorth a écrit:

Remarque j'ai eu 2 !! GT turbo et 21 2l Turbo !!!!

Dans mon cas :
21 2L Turbo : conso tenue de route et sous la pluie
21 2L turbo 4x4 : conso ++ mais meilleure tenue de route

Sierra cosworth : honnêtement et de loin la meilleure pour une conso aussi gargantuesque

Dans les 3 cas, époustouflante en accélération...............sur le sec la première

La R21 2.0 Turbo j'ai eu, gonflé a un peu plus de 200ch... le train avant était bien léger surtout avec les roulettes de l'époque, disons que je labourais le bitume avant de pouvoir espérer faire quelques metres

Sinon mon Phiphi la R21 2.0 Turbo 4x4 s'appelait Quadra.

Sinon il y a eu aussi des super caisses tel: La Lotus Oméga ou aussi la Lancia Thema 8.32 a moteur Ferrari, de bien belle familiale n'est ce pas?

@ skodafan : tu oublies le NOx du diesel

Source Wikipédia:

Les oxydes d'azote résultent de l’oxydation passive ou catalysée de l’azote de l’air ou d'un carburant avec le dioxygène de l’air ou du carburant, à certaines conditions de température et de pression. Dans l'atmosphère, les éclairs produisent des NOx. Avec les NO et NO2 produits par la combustion de combustible fossile, ils peuvent s'associer à l'eau et produire de l'acide nitrique HNO3 ; l'un des responsables des pluies acides. Les oxydes d'azote sont également responsables de la formation de l'ozone dans les basses couches de l'atmosphère.
Dans les années 2000, les véhicules sont devenus responsables de près de 60 % des émissions de NOx. Les centrales thermiques et les chaudières ou chauffages individuels et gazinières fournissant l'essentiel du reste. Le pot catalytique a diminué les émissions des voitures (depuis 1993 en France), mais avec un impact atténué par une forte croissance du trafic, du nombre de véhicules, et par la durée de renouvellement du parc de véhicules. Les pots et filtres catalytiques sont efficaces mais consomment des métaux précieux éventuellement toxiques (dont métaux du groupe du Platine), et en perdent dans l'environnement. De plus, en Europe, où pour des raisons fiscales le taux de moteurs Diesel (non catalysés) est très élevé, ce type de véhicules produisent l'essentiel du NOx. Une étude de l'UE a conclu en 1990, que 15 % des émissions de NOx étaient dues au transport maritime. À ce rythme elles représenteront 23 % des émissions en 2010.


Vive le bonus !!

Tableau Comparatif

http://www.lemoneymag.fr/v4/fiche/s_Fiche_v4/0,5382,12918,00.html

Sur la même idée je pourrais dire que les fumeurs sont des assassins...

Je ne fume mais mais j'ai du supporter la fumée des autres.

2syls a écrit:

Tableau Comparatif

http://www.lemoneymag.fr/v4/fiche/s_Fiche_v4/0,5382,12918,00.html

2 "moins polluant" sur 3 pour l'essence
1 "moins polluant" sur 3 pour le diesel...

après c'est vrai : qui est le plus important : l'homme ou la planète ?

C'est vrai que tt individu doit faire attention à notre planète.

Je suis n'y pour ou contre l'essence, roulant actuellement au diesel, quasi 23000km d'autoroute par an, et en plus j'ai eu les deux.

Maintenant, je pense que les vendeurs automobiles (pas tous) doivent mieux conseiller leurs clients sur l'achat de leur voiture, un client qui veut absolument un diesel pour faire 10000 km par an, je trouve ça nul.
Le vendeur, lui,vendra un diesel plus cher à l'achat et en révision, donc + de bénef pour lui et pas sur qu'il se possera la ? sur la santé de notre planéte au moment de signer le Bon de comande.

il fait quoi l'homme sans planeté !!!

[mauvaise foi on]Je n'ai jamais tué personne... Vu mon nom sur les forums, c'est pas demain que je passerais à l'essence...[mauvaise foi off]

Je suis encore MORT DE RIRE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Y'a deux débats, Diesel ou essence !!!

Et les taré du bithume en 21 Turbo ou autres Cosworth !!!!


Putain elle arrachait quand même cette 21 !!! Une des seul voiture ou je pouvais faire 1er, 2nd sans avancé d'un 1cm !!! Mais avec un train de pneus !!!!


Et les rond point, bon sang, gros travers et GAZZZZ à fond ça repartait nickel !!!!!!!!!!!

m'en fou j'ai l'octavia 1 essence et la fabia en diesel

alors tout va bien !!

moi je sais plus... d'un côté je voudrais rouler en diésel quand je pars en CZ et rouler en essence quand je reste en FR...

n'empeche que la 21 turbo, si elle avaist été en gazout, vous auriez dit adieu au plaisir

master-yoda a écrit:

n'empeche que la 21 turbo, si elle avaist été en gazout, vous auriez dit adieu au plaisir

Surtout que je l'aurais pas acheté !!!!!


De toute façon avant de passer en mazout, j'ai roulé en Jeep Wrangler V6 4.0l !!!!! 15 l / 100 mini !!! 23cv fiscaux !!! Du pure bonheur !!! Tout en Essence !!!! Un bon vrai gros 180cv avec un couple démentiel !!!!!!!!!!!!


Bon c'est vrai je passais ma paye dedans, mais c'etait une vraie passion !!!!

Tiens un ti shoot de celle ci, en cours de modif à cette epoque !!!

Avec les beau baquet OMP dedans, c'etait top !!!!!!!!!!!!!

falcorth a écrit:

Je suis encore MORT DE RIRE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Y'a deux débats, Diesel ou essence !!!

Et les taré du bithume en 21 Turbo ou autres Cosworth !!!!


Putain elle arrachait quand même cette 21 !!! Une des seul voiture ou je pouvais faire 1er, 2nd sans avancé d'un 1cm !!! Mais avec un train de pneus !!!!


Et les rond point, bon sang, gros travers et GAZZZZ à fond ça repartait nickel !!!!!!!!!!!

faudrait un sondage on est combien à avoir eu cette caisse sur ce forum, on aurait pu créer un club (il existe en plus ) http://www.r21turbo.com/


et je pense qu'on l'a tous revendu pour les mêmes raisons, conso n'en parlons pas, tenue de route dans les virages (sisi ça passe , bah non finalement ça passe pas), sur la pluie (euh je vote blanc, je prenais ma Super5 commercial gasoil, je me sentais plus en sécurité), par contre sur le sec en ligne droite

pour les pneus, c'est pas faux, j'ai réussi l'exploit de faire moins de 9000 bornes avec le train avant et en plus il manquait carrément des pains de sculptures mais je ralais pas en disant tels pneus c'est de la daube, je savais pourquoi

@Master

je l'ai eu aussi en turboD, clair que c'était pas le même usage mais on pouvait rouler tous les jours à moindre coût, pis à l'époque, j'aurais pas pris autre chose qu'une rhino