Bonjour à tous,
Super nouveau en ce qui concerne la S2 (je ne reçois la mienne que dans 1 semaine...)
Je lis un Max d'infos en ce moment et beaucoup d'entre vous  parlent du câble VAG com qui semble être "magique" pour gommer pas mal de tracas. 
Mais n'est-ce pas un peu hasardeux de fouiller dans les entrailles de la bête de sa façon-ci ?
Est-ce que cela touche à la garantie si l'on fait une fausse manoeuvre ?
Je ne suis pas TRES bricolo, alors je ne sais quoi penser...

HELP :-)))

C'est tout simple, pendant la garantie il ne faut rien toucher du tout car tout est visible quoiqu'on en dise.

Ensuite pour les câbles VAG il en existe de toutes sortes et de toutes qualités, il faut donc bien choisir.

Je partage aussi cet avis, merci

il te faut un logiciel associé, le bon cable, et si tu n'est pas un adeptes de la mecanique ne pas toucher aux reglages qui influent sur la sécurité

tout se vois, meme le remplacement des ampoules par des leds, et encore plus les reprog ....

master-yoda a écrit:

il te faut un logiciel associé, le bon cable, et si tu n'est pas un adeptes de la mecanique ne pas toucher aux reglages qui influent sur la sécurité

tout se vois, meme le remplacement des ampoules par des leds, et encore plus les reprog ....

Avec un VAG COM tu n'est pas près de faire une reprog.

En gros le VAG COM est pratique pour des petites choses, baisser le pourcentage de la vanne EGR au minimum, régler la fermeture automatique des portes en roulant, la fermeture des fenêtres en restant appuyer sur la clé...

Après si tu veux plus bidouiller méfie toi, mais des opérations simples aucun soucis

JRS a écrit:

master-yoda a écrit:

il te faut un logiciel associé, le bon cable, et si tu n'est pas un adeptes de la mecanique ne pas toucher aux reglages qui influent sur la sécurité

tout se vois, meme le remplacement des ampoules par des leds, et encore plus les reprog ....

Avec un VAG COM tu n'est pas près de faire une reprog.

En gros le VAG COM est pratique pour des petites choses, baisser le pourcentage de la vanne EGR au minimum, régler la fermeture automatique des portes en roulant, la fermeture des fenêtres en restant appuyer sur la clé...

Après si tu veux plus bidouiller méfie toi, mais des opérations simples aucun soucis

J'ai vu qu'il y avait plein de câble VAG. Lequel faut-il pour une S2 de 2010, svp ?
L'intérêt que je trouve à ce câble c'est exactement ce que tu indiquais : petites manip ou débridages de fonctions non proposées de base.

a JRS, le cable permet de remonter l'info de reprog , pas de faire une reprog, bien que certain cables permettent d'envoyer une reprog (mais dans 100% des cas c'est de la daube, n'est ce pas?!!)

tu as plus vite fait de demander a ton mecano de te faire la manip, généralement c'est gratuit, apres c'est ici:

http://www.vag.com.fr/

envoie un mail et un cheque

Ce n'est pas le même type de câble pour les reprogs c'est plus des Galetto.

Pour ta S2 je ne sais pas te dire lequel prendre, chaque câble n'est pas capable de lire toutes les voitures.

Merci :-)