Bon, comme certains le savent déjà, je suis un passionné de vélo (VTT & Route) et j'ai trouvé cela en rapport avec Skoda
Bien sûr, il faut comprendre l'anglais

http://www.bikeradar.com/road/news/article/video-koda-skills-perfect-your-cornering-34153/

^c'est quoi le truc , i don't speak so well english...

Pfff ça fait déjà 5 ans que je taquine les pédales moi.... (Titol, Patoche, etc...)

et le daudau !!!! nouveau couple probable au Skodays ....

et lui il taquine la pédale

et voilà on parle de pédale et ça part en live ^^


Sinon blague à part, voilà un lien (encore en anglais, dsl...) :
http://new.skoda-auto.com/en/news/Pages/2012-05-29-bikes.aspx

Une idée sur comment en acheter un? Mon concess a pas l'air au courant

Oullà, j'aime bien skoda mais de là à acheter un vélo skoda, y a un fossé.
Je préfère mon Focus.

mattcab a écrit:

Oullà, j'aime bien skoda mais de là à acheter un vélo skoda, y a un fossé.
Je préfère mon Focus.

Je plussoie très très très très très fortement

Les vélos Skoda sont typés sorties familiales et rien d'autres selon moi

Ah tu as un Focus, j'ai toujours aimé leur système de suspension dans le tube supérieur du cadre tu as des photos ? ce topic va être celui du deux-roues non motorisé vu qu'il y a tout de même des amateurs de vélo ici

Pour la route j'ai un Focus et le vtt c'est un Canyon.
Plus exactement, pour le route c'est un cayo Team Milram Replica avec groupe Sram Red, roues Mavic R-Sys, périphériques Ritchey WCS Carbon. Et pour le vtt c'est Canyon XC 8.0, groupe XT/X0, fourche Fox 100 RLT, amortisseur arrière RS monarch, roues DT Swiss 4.1.

Ah j'attends avec impatience les photos

Pour Canyon, il est sûr que leurs prix sont très attractifs mais j'ai pas mal de connaissances qui ont eu pas mal d'emmerdes et renvoyer à chaque fois le spad en Allemagne sans pouvoir rouler pendant 1 mois, ce n'est pas envisageable dans une préparation

Ah c'est du beau matos

Perso j'ai eu trois Canyon, un vtt semi-rigide carbon, un vtt tt suspendu en alu et un route carbon et je n'ai eu aucun problème, je les entretien.
Quand je faisait de la compétition, j'avais eu un souci sur mon vélo de route, un Botecchia en alu, il a du être renvoyé en Italie pour être réparé. Heureusement que le magasin de vélo sponsorisait le club parce que sinon je me serai retrouvé comme un c** sans vélo, au milieu de la saison ca le fait pas.

Tu as bien de la chance, après, il est certains que le gabarit y est aussi pour quelques chose et à ce niveau autant toi que moi n'avons pas trop de soucis

Ah oui, je veux bien de croire surtout en plein milieu de la saison
Tu roules toujours en club ?

Non j'ai arrêté, je roule pour le plaisir,si je veux refaire de la compet je dois d’abord perdre un dizaine de kilos...

Virgile a écrit:

Tu as bien de la chance, après, il est certains que le gabarit y est aussi pour quelques chose et à ce niveau autant toi que moi n'avons pas trop de soucis

ouais bin justement, en ce qui me concerne je suis obligé de taper dans des montes un peu pas ordinaires et il me semblait avoir lu par le passé que les cadres étaient des cadres Lapierre. Roulant actuellement avec l'un d'eux, çà aurait été l'occasion de changer.

mattcab a écrit:

Non j'ai arrêté, je roule pour le plaisir,si je veux refaire de la compet je dois d’abord perdre un dizaine de kilos...

Ah la joie de la vie de couple

pitchoun64 a écrit:

Virgile a écrit:

Tu as bien de la chance, après, il est certains que le gabarit y est aussi pour quelques chose et à ce niveau autant toi que moi n'avons pas trop de soucis

ouais bin justement, en ce qui me concerne je suis obligé de taper dans des montes un peu pas ordinaires et il me semblait avoir lu par le passé que les cadres étaient des cadres Lapierre. Roulant actuellement avec l'un d'eux, çà aurait été l'occasion de changer.

Que veux-tu dire par "monte un peu pas odinaire" ?

Eusa29 a écrit:

et le daudau !!!! nouveau couple probable au Skodays ....

et lui il taquine la pédale

alors toi tu aimes l eau tres glacée

Virgile a écrit:

pitchoun64 a écrit:

Virgile a écrit:

Tu as bien de la chance, après, il est certains que le gabarit y est aussi pour quelques chose et à ce niveau autant toi que moi n'avons pas trop de soucis

ouais bin justement, en ce qui me concerne je suis obligé de taper dans des montes un peu pas ordinaires et il me semblait avoir lu par le passé que les cadres étaient des cadres Lapierre. Roulant actuellement avec l'un d'eux, çà aurait été l'occasion de changer.

Que veux-tu dire par "monte un peu pas odinaire" ?

bah Quasi 2m c'est pas facile à caser sur un vélo ^^

Ah oui, un grand gaillard tout de même, remarque tu peux avoir des prix intéressants sur les vélos de grande taille du genre XL

ouais mais même les cadres "XL" sont pas forcément à la bonne taille (c'est le cas sur les rockriders de chez décath).

OUTCH en même temps les XL de chez DKT taille petit tout de même

Faut prendre du Cannondale, ca taille grand.

Ou là, c'est technique par ici.
En voyant le titre, je me suis dis, encore une sujet qui va partir en vrille mais non, ça reste très sérieux.
On dirait des pros de l'informatique... Ils parlent et j'entrave que dalle

Oui, pour avoir eu un Cannondale, il est vrai que ça taille grand mais il y a quelques années, Cannondale était connu pour son faible confort sur les spads semi-rigide (=suspension uniquement à l'avant)

C'est vrai que les cadres alu de chez Cannondale sont raides.

justement, vu ma taille et mon poids, cadre semi-rigide quasi obligatoire... un tout suspendu descend trop pour moi.
Je regarderai cannondale!