Pour le plaisir des yeux la 405 T16 avec toujours ce spoiler a l'avant
ainsi que la 205 T16 !

Les pelles à tarte de ses voitures !!!
Eclairez moi, mais Mouton n'avait pas cette S1 quattro pour Pike Peak non ?

https://www.youtube.com/watch?v=EKKfzR7dX-c

Et si c' était la S1 mais avec moins d' élément aéro !!!

Pour ceux qui sont pas loin du Mont Ventoux , Gregory Guilvert et Sebastien Loeb vont venir y tester la 208 T16 .

pour le quattro, je connais j'ai connu un fan qui avait fait une replique de celle de Rohrl à partir d'un sport quattro

louts95 a écrit:

Pour ceux qui sont pas loin du Mont Ventoux , Gregory
Guilvert et Sebastien Loeb vont venir y tester la 208 T16 .

je suis pas loin, je suis pas loin, je suis pas loin !!!!

Si tu y vas : OBLIGATOIRE !!!!

GUI59 a écrit:

https://www.youtube.com/watch?v=EKKfzR7dX-c

Et si c' était la S1 mais avec moins d' élément aéro !!!

En faite les éléments aérodynamique sont apparus en 1986 pour Pikes-Peak !! pas avant c'est pour çà que la Michèle Mouton n'en avait pas en 1985
La S1 du groupe B et celle de pikes-peak sont les mêmes ! mais avec une puissance et une aéro revus pour la version pikes-peak ,
il y a même une version wrc de la quattro avec le chassis plus long, Michèle Mouton la conduite aussi ( + 30 Cm )
la voilà

CHRISS68 a écrit:

il y a même une version wrc de la quattro avec le chassis plus long, Michèle Mouton la conduite aussi ( + 30 Cm )
la voilà

C'est plutôt l'inverse
IL y a la quattro, (utilisée par Michèle entre autre) et Audi a fait une version plus courte -30cm pour le rallye : le quattro sport

[quote="Roadbuster"]

CHRISS68 a écrit:

il y a même une version wrc de la quattro avec le chassis plus long, Michèle Mouton la conduite aussi ( + 30 Cm )
la voilà


C'est plutôt l'inverse
IL y a la quattro, (utilisée par Michèle entre autre) et Audi a fait une version plus courte -30cm pour le rallye : le quattro sport

c'est ce que je voulais dire ! version rallye plus longue qui est arrivé avant et plus courte pour le group B qui est arrivé après ( il y a eu 200 exemplaire vendu pour l'homologation en Gr B )
Aujourd'hui ce modèle côte + de 140000 euros ( version courte ) le proprio de MTM préparateur AUDI en à une car je l'est rencontré en 2010 a la course de côte de TURKHEIM / Trois épis , quand il était venus faire une démonstration avec je me suis même assis dedans
je n'est pas de photos ou alors il faut que je demande a mon frangin
vous saviez que le radiateur de la voiture était intégrer dans l'aileron arrière et que l'avant était privilègier pour mettre un gros échangeur !

CHRISS68 a écrit:

le proprio de MTM préparateur AUDI en à une !

de MTM France ? si oui c'est lui que je connaissais
j'avais fait une sortir Audi avec lui et d'autres, il y a ... longtemps
son quattro n’était pas encore "répliqué"

Roadbuster a écrit:

CHRISS68 a écrit:

le proprio de MTM préparateur AUDI en à une !

de MTM France ? si oui c'est lui que je connaissais
j'avais fait une sortir Audi avec lui et d'autres, il y a ... longtemps
son quattro n’était pas encore "répliqué"

MTM France je pense oui car il était français !
Brun avec des lunettes et assez cool je dois dire car pas la grosse tête du tout !
Oui sont AUDI à été répliqué avec tout les vinyles d'époque

jais retrouvé des photos sur sont blog a Mr BALSEN !!
la voilà avant les modifs !!

et après les modifs !

Oui c'est lui, Balsen
et avec les signatures sur le toit de son quattro
je l'ai connu il était pas encore directeur de mtm France
il avait déjà son quattro mais roulait en RS6

en tout cas vraiment cool le gars
je lui avait même donné un coup de main a faire les niveaux ! de la 10W60 qui lui faut au monstre et ces 360 cv ( petite prépa qu'il lui ont fait )
maintenant je sais pas si elle fait plus ou pas

Ah la bonne période des groupes B, des monstres sur roulette.
La 205T16, l'Audi Quattro, la lancia Stratos puis Delta, les ford Cosworth, tout une époque.
Quand mon beau pere avait sa sierra Cosworth prépa 400ch je bavais déjà à l'époque ...

Ca y est, elle est sortie avec ses couleurs, essais au mont Ventoux.

Je la préférais en noir

elle est vraiment réussie ! maintenant a Loeb de sortir toute la classe dedans

jolie avec ces décos

En plus ils en ont profité pour faire une vidéo, qui sortira quand je ne sais pas, avec la 405 T16 Pikes Peak.

208T16 et 405T16

super vidéo !!!!! et quelle son
quand ont voit la 405 T16 , jais envie de dire que c'est presque dommage qu'ils n'ont pas sorties la 405 en coupé !!
Car elle aurait été pas mal du tout et serait surement collector aujourd'hui

Sympa ces premières prises de vue.
C'est là qu'on voit que la 405 est d'une autre époque, rien que le bruit est terriblement différent.
Par contre, le break noir qui supporte les caméras, c'est quoi ??? Pas reconnu. Il fait aussi un beau bruit.

A vue de nez, je dirais :

• Audi S6 Plus Quattro Avant
  
• Moteur V8 400cv
  
• Vitesse maximum du véhicule : plus de 250km/h
  
• Hauteur caméra suspendue : de 0,35m à 1,25m
  
• Hauteur caméra posée : de 0,90m à 2m
  
• Poids maximum embarqué : 80kg
  
• Toutes têtes gyro stabilisées 3 axes et 5 axes
  

Mais je peux me tromper

http://www.autonews.fr/sport/145193-pikes-peak-loeb-demarre-fort-au-volant-de-sa-208-t16