Bonjour à tous

Propriétaire d'une SUPERB TDI 2.0 TDI 170 CV DSG, mon véhicule est surement concerné par le scandale Volkswagen... 

A priori il s'agirait pour l'Europe des moteurs de type EA189

Du coup, j'ai quelques interrogations légitimes:

Comment savoir si nos véhicules sont concernés?

Va t'on recevoir de la part de Skoda un courrier pour la mise en conformité? 

Le Club envisage t'il une action éventuelle collective à l'encontre de Skoda?

Quelles sont les incidences sur les performances et la revente?

Merci de vos réponses

Cdlt

domi77

Pour la Belgique, il y aura un cite qui s'ouvrira à partir de demain vendredi  Customercare dieteren.be
Sur ce cite, il suffira de marquer son numéro de chassis et on saura si le véhicule est concerner ou pas
Normalement, il a été dit que Dieteren informerait les clients concernés par courrier pour que l'on puisse aller faire modifier la voiture en concession et l'opération sera entièrement gratuite
J'immagine qui pour les clients français, il y aura peut-être quelque chose de similaire

OK 

Je vais surveiller ça, dans tous les cas si on a été trompé sur la marchandise, il va falloir demander compensation

Merci de tes infos

domi77

@Domi Tu peux toujours essayer de mettre ton numéro de chassis sur le cite belge en attendant que cela bouge du côté de Skoda France

Je vais faire ça, mais je ne vois pas ou le mettre sur le site ...

Normal, cela ne sera dispo que demain

a suivre donc....

charlot a écrit:

Pour la Belgique, il y aura un cite qui s'ouvrira à partir de demain vendredi  Customercare dieteren.be
Sur ce cite, il suffira de marquer son numéro de chassis et on saura si le véhicule est concerner ou pas
Normalement, il a été dit que Dieteren informerait les clients concernés par courrier pour que l'on puisse aller faire modifier la voiture en concession et l'opération sera entièrement gratuite
J'immagine qui pour les clients français, il y aura peut-être quelque chose de similaire

Ce site est déjà actif :
http://www.customercare.dieteren.be/fr/service/

Comme on pouvait s'en douter, il ne nous apprends rien de plus qu'on ne savait déjà.
A savoir le nombre de véhicules concernés (paru dans la presse), le fait que Volkswagen Group va organiser une campagne de rappel...

Dieteren est l'importateur VW pour la Belgique. De la même manière, VW France fera la même chose, à savoir prévenir ses clients (par courrier probablement).

oui je suis allé aussi sur le site, 
on se tient au courant

D'ici à ce que VW mette en oeuvre la solution, que toutes les autos soient identifiées, que les proprios soient informés... rien ne sert de courir car ils sont en train de partir à point

De toute manière :
1- VW réagit, les autres constructeurs jouent profil bas (assez bizarre dans un environnement ultra concurentiel typique d'un marché automobile mature comme en Europe où écraser le concurrent est un sport national)
2- C'est une belle hypocrisie révélant les lacunes maintes fois mises en avant par diverses études en Europe... qui n'empêche en aucun cas des moteurs plus anciens, y compris diesel, de rouler sans que leur proprios soient inquiétés
3- La sécurité de l'utilisateur n'est pas mise à mal, même avec ce logiciel "frauduleux". La remise aux normes est un impératif certes, mais seulement parce qu'il y a eu fraude avérée.

Bien d'accord avec toi, il va y avoir des surprises y compris pour les constructeurs Français, comme ça, ça mettra tout le monde devant le fait accompli....

domi77 a écrit:

Le Club envisage t'il une action éventuelle collective à l'encontre de Skoda?

Sur cette question je peux déjà te donner ma réponse: NON

merci de ta réponse, attendons donc les nouvelles de Skoda

+1 J'attend aussi avec impatience la réponse de Skoda

Bonjour


Réponse de Volkswagen via le site  http://www.customercare.dieteren.be/fr/service/
concernant mon véhicule, 




On attend donc la suite maintenant

Cdlt


domi77








Cher Client,

Le groupe Volkswagen a récemment déclaré avoir installé sur ses véhicules équipés d’un moteur diesel de type EA 189, norme EU 5, un logiciel permettant de diminuer le niveau réel d’émissions d’oxydes d’azote lorsque ces véhicules sont testés.

Le groupe Volkswagen a identifié de manière minutieuse les véhicules concernés. Sur la base des numéros de châssis, nous constatons aujourd’hui que votre véhicule est équipé de ce logiciel non-conforme.

Bien que ni nos concessionnaires ni nous n’étions au courant de ces irrégularités, nous regrettons sincèrement cette situation.

Dès que le groupe Volkswagen nous aura informés de la procédure technique à suivre, nous reprendrons contact avec vous. Nous vous rappelons que le groupe Volkswagen s’est engagé à prendre à sa charge les coûts engendrés par les interventions requises sur votre véhicule et  garantit qu’en aucun cas, la sécurité technique et le comportement routier de votre véhicule ne sont affectés.

Cordialement,

L’équipe du Customer Care

@domi Ta lettre est identique à la mienne  
D'aprés ma concession, il faut patienté jusqu'en fin octobre ou courant novembre pour qu'il sache se qu'il faut faire exactement

Pour savoir si son auto est concernée:
https://informations.volkswagengroup.fr/

Ma RS tdi d'avril 2015 ne semble pas concernée selon ce site.

A priori, sur la carte grise, en case V.9 si c'est marqué "Euro6" à la fin, normalement il n'y a rien à craindre car c'est la norme Euro actuelle... ce qui démontre que le TDI qui équipe l'auto n'est pas un EA189.

C'est Euro5 sur ma carte grise ...

Sur la mienne aussi, à priori les moteurs montés sur les MQB ne sont pas concernés. Le moteur dessus est le EA288 d'abord en €5, et j'en déduis prédisposé pour €6.

D'ailleurs en €6, le Yéti basé sur l'ancienne plate forme et l'ancien moteur est SCR, et pas l'O3.

Il doit y avoir une raison... peut-être notamment le Cx et le poids de la bête à poils qui demande une cartographie différente et qui ne permet pas assez de marge de manoeuvre sur les paramètres pour se passer du SCR...

Ou alors peut-être que le EA189 n'est pas assez "efficient" pour se passer du SCR.
Idem pour le Tiguan.
En consultant la doc sur l'O3: TDI 150 et 184 en €6 sans adblue il me semble.
Sur la S3: tdi 150 sans adblue; tdi 190 avec adblue.....