Bonjour,

Samedi 30 avril 2011, 1OH
rendez-vous à la Concession Škoda, le vendeur: Aurélien de son
prénom, nous accueille mon père et moi dans le showroom à côté d'une Fabia blanche 1.2 60ch Pep's, nous examinons la
voiture sous toutes ses coutures: intérieur et extérieur.
Au final très belle voiture même si nous notons que cette finition de base possède une planche de bord dure et très brillante comme sur ma Pep's d'avant FL.

Le vendeur s'active enfin, il nous conduit vers l'extérieur de la concession pour faire l'essai de la Fabia RS 1.4 TSI 180ch DSG7, c'est une belle caisse couleur Vert Rallye toit noir jantes Gigaro anthracite 17".

Enfin, il me tend la clef, le vendeur s'installe à côté de moi, mon père à l'arrière.

Je
règle mon siège, les rétros, je démarre, le moteur s'ébroue, elle est
silencieuse. Elle a déjà 1800Km.

Le
vendeur nous fait l'éloge de la voiture, des équipements, et du moteur:
"c'est un TSI, c'est une super technologie, elle est sobre,
silencieuse,...
pendant que je la conduis en ville, c'est vrai elle est douce, bien
insonorisée... Et surtout ne demande qu'a partir dans les tours!!!

Maintenant le test de la route, elle est super
agréable, elle est vive, je double les tracteurs et autres véhicules
d'une légère pression sur l'accélérateur, c'est bluffant toute cette puissance!!!

Enfin, l'autoroute! Mon
terrain de jeu préféré!! Une bonne pression sur la pédale de droite et à
moi l'entrée d'autoroute, ça répond bien cette boite DSG surtout sur le mode S comme sport je suppose, même pour une aussi petite cylindrée.

Sur mon
parcours autoroutier, il y a une forte monté que je connais pour y
passer souvent, d'ailleurs c'est même là que j'avais essayé la puissance
du moteur de ma Toyota Yaris avant de signer pour elle, le vendeur me
dit: "Vous allez voir monsieur elle va grimper ça comme une fleur!"

Oui,
c'est vrai l'amorce de la montée s'est faite sans soucis, je suis sur
la voie du centre (c'est une 3 voies) , jusqu'à ce que l'on arrive au
beau milieu de la montée.
Et là c'est le drame: le moteur perd de la
puissance, la Fabia RS se met à brouter, je regarde le niveau d'essence, il
est à la moitié!!
Le vendeur devient pâle, la voiture ralentie, je
me mets sur la voie pour les véhicules lents, ça sent le brulé, tous les
témoins du tableau de bord s'illuminent, on se croirait à Noël!
Manquait plus que ça, maintenant ça fume sous le capot!!

Arrêt
total du véhicule sur la bande d'arrêt d'urgence, le vendeur est très
mal à l'aise, mon père rit et moi je suis pris entre un sentiment de
déception et de colère.
Le vendeur lui va à une borne de secours en courant...

Quelques instants plus tard:

La DDE arrive, elle sécurise les lieux, les pompiers arrivent quasiment en même temps.
Pas de blessés, pas de feu, ouf!

Le
vendeur téléphone au garage, quelques minutes plus tard, un camion
plateau Mercedes Sprinter vient, ainsi qu'une Superb finition Praha blanche.
Mais que se passe t-il??

Nous rentrons à la concession avec la Superb et le camion plateau qui nous précède.

Le vendeur ne dit plus rien, il est complètement déballé.

Et nous nous posons tous les 3 la même question: qu'arrive t-il a cette Fabia???

A la concession, une armée de mécanos sautent à son chevet, le verdict tombe: le turbo et la boite DSG sont morts...

L'ambiance
est horrible au garage, fini les sourires et discutions de reprise de
ma voiture, fini les compliments sur cette RS, il faut bien se rendre à
l'évidence: elle n'a rien de plus que les autres... Elle n'est
malheureusement pas plus fiable que les autres...

Il est 11H45, une petite Fabia nommée RS est morte.









Tiens
il y a comme un souffle chaud sur mon oreille gauche, j'ouvre un oeil,
et je tombe nez à nez avec Simba mon labrador sable de 2ans.
Arf il est 8H j'ai rendez-vous à la concession à 10H pour essayer une Fabia RS avec mon père et Aurélien.

Je
vous rassure mes amis, tout ce que vous avez lu est vrai sauf la panne,
les acteurs sont les mêmes, le parcours aussi, c'est juste qu'à mes
yeux elle paraît parfaite cette RS, il faillait bien une petite fable
pour redescendre sur terre.

Je vous prie de bien vouloir me pardonner pour la frayeur et les sueurs froides que j'ai pu vous donner.

Excellent ton récit, j'adore lol ^^

t es un dingue, j était a fond et était a moitié retourné.... enfin bon bien content que rien de tout cela ne se soit produit...
euh... c est quoi le ou les coloris de la RS que tu as essayé???

Vert rallye

Vraiment top ton récit !!!!

en lisant j'étais aussi vert que la RS ....

t'est malade de faire des blagues comme ça !!!!

Excellent

Excellent, J'adore ce genre d'humour

Très beau récit en tout cas!!

Et sinon tu nous as concocté un vrai essai de cette Fabia ? Parce que ça m'intéresse bigrement !

JaM a écrit:

Et sinon tu nous as concocté un vrai essai de cette Fabia ? Parce que ça m'intéresse bigrement !

Que veux-tu savoir?

un peu tout, le comportement général de la voiture, de la boîte dsg, du moteur en conditions sportives et cool

j'ai hâte d'en trouver une à essayer pour pouvoir prévoir ou non un achat futur, car j'ai des petites craintes sur la tenue de route (suspensions en usage sportif) et les sensations (petit moteur downsizé + dsg sans rupture de charge), vu que j'ai touché à du plutôt bon dans ces deux domaines (chassis et moteur) par le passé

La voiture se comporte très bien, les chassis est bas et les suspensions plus fermes, la puissance est sous le pied omniprésente, dsg en mode S t'envoie l'aiguille de compte-tours direct dans le rouge, ce qui peut surprendre c'est le défaut de motricité en usage violent (je sais de quoi je parle j'ai du faire de la conduite rapide pour mon taf), mais c'est tout.

ok merci

excellente l'histoire

@JaM : tu as pas mal d'info ici sur la Fabia 2 vRS si tu veux.

JaM a écrit:

Et sinon tu nous as concocté un vrai essai de cette Fabia ? Parce que ça m'intéresse bigrement !

Pour l'avoir tester sur le circuit de magny Cours, je te donne mon avis sur des exercices hors normes.

-slalom à 60Kmh : rien à redire un vrai jouet mais legerement sous vireuse du train arrière (comparés à l'Octavia) mais rien de vraiment dangereux.
-Freinage sec en courbe sérrée à 80 km/h : Rien à redire la voiture se comporte aussi bien qu'une Octavia ou une Superb pas de decrochage la voiture fait ce que tu lui dits et reste en courbe sans soucis.
-freinage sec à 100 km/h : j'ai gagné 1mètres sur l'Octavia et de mémoire c'est aux alentours de 20 ou 22 mètres la voiture est bien resté en ligne.
-evitement d'un piéton sans utiliser les pédales à 60 km/h : encore une fois rien à redire la voiture est saine l'ESP joue son role quand l'arrière commence à décroché tout comme l'Octavia.

Résultat très bon pour ma part elle est joueuse juste ce qu'il faut, accélère fort, un comportement très sain, la DSG7 est excellente.

Citation :

sous vireuse du train arrière (comparés à l'Octavia)

Ok, survireuse donc

Donc elle a le cul un peu baladeur comme ma vRS mk1

Sinon que penses tu du travail des suspensions, elle prend beaucoup de roulis ?
Car Echappement a beaucoup critiqué les réglages trop souples typé confort de l'amortissement

Merci pour ton retour !

Arf je suis une bille en mot technique mais j'ai eu le merite de donner mon avis

Pour le roulis je peux pas vraiment te repondre je n'ai pas suffisament d'experience sur le vehicule et difficile de comparés à un autre sans l'avoir essayer

Pour le confort en effet il est bien present on peux faire de la route sans avoir le dos en miettes pour autant, après il est très facile d'apporter des pièces pour en faire une bète de course (il est plus facile de durcire une auto souple que le contraire, à mon avis) mais c'est affaire de gout et Skoda n'est pas une marque sportive.

ok merci

Petite précision sur le coté survireur cela reste modéré et sans grand risque avec l'ESP et je la compares à l'Octavia qui fait 200 kg de plus le mieux serait d'avoir un retour d'experience d'un possesseur de fabia RS ancienne génération.

c'est ce que je disais, il faut qu' j'en trouve une à l'essai

et là on pourrait commencer à planifier

JaM a écrit:

c'est ce que je disais, il faut qu' j'en trouve une à l'essai

et là on pourrait commencer à planifier

Si ton concess est sympa et qu'il te laisse faire des tests un peu hors norme ca ira mais j'en doutes, le mieux serait d'en louer une mais je vois pas ou, dommage que tu sois pas venu à Magny Cours tu te serais fait plaisir et la je peux te dire que tu l'aurais tester pour de vrai et pas l'essai bateau (doucement avec la pedale ) en concess.

Pierrick en a peut-etre une à te faire essayé non?

Sinon c'est vrai que à Magny-Cours tu aurais pris ton pied pendant l'essai ^^